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Arc Express
Arc Express était un projet de métro automatique (type ligne 14) faisant le tour de Paris en proche banlieue, proposé par le Conseil Régional en 2010.
Cette rocade devait relier ainsi des villes de banlieue entre elles, sans avoir à passer par Paris et faciliter les correspondances avec l’ensemble des autres lignes.

Arc Express aurait pu passer à Montreuil et desservir les Ruffins et l’Hôpital Intercommunal.
Il était prévu de commencer sa réalisation par l’arc Sud (Orbival, livraison prévue en 2017) et de continuer par l’arc Nord (livraison en 2020). Les tracés et le calendrier restaient à définir pour les tronçons Est et Ouest.

L’AMUTC soutenait le projet du conseil régional et agissait pour qu’Arc Express desserve en priorité les quartiers de Montreuil qui en ont le plus besoin.

Et puis, ce projet a fusionné avec le Grand Paris pour devenir le Grand Paris Express...
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rencontre natureparif Historique de l'AMUTC retraçant à travers une série de cartes l'évolution du projet Arc Express, de son adoption officielle par le STIF le 8 juillet 2009 à sa mort programmée le 26 mai 2011.
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rencontre sur badou en france Bilan du débat public Projet Arc Express du 30 septembre 2010 au 31 janvier 2011 dressé par le Président de la Commission nationale du débat public.
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rencontre au prochain village Les deux débats publics Arc Express et Grand Paris ont permis de mettre en exergue « le souci du public d’un projet commun d'évolution des modes de transport collectif en Ile-de-France », ce qui conduit à la création de Grand Paris Express.
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onnouscachetout.com rencontre avec salim laibi Article du journal l'Express du 24/01/2011 avec les commentaires de l'AMUTC.
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rencontre chat pour saillie Le président du conseil régional d'Ile-de-France, Jean-Paul Huchon, a envoyé une lettre au ministre chargé du Grand Paris Maurice Leroy, au sujet des projets de transport du Grand Paris. Il y juge les "avancées insuffisantes pour parvenir à un accord".
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rencontres bd aix en provence Commentaires de l'AMUTC sur l'article paru dans le n°48 Janvier 2011 de "TOUS Montreuil"
L'AMUTC rappelle qu'elle milite pour un réseau T1, M11 et M9 jusqu'à l'Hôpital intercommunal...
Elle soutient le projet Arc Express avec son passage à Montreuil, carrefour des Ruffins et Hôpital, entre Bobigny-La Folie et Val de Fontenay (prolongement du M1). C'est le tracé le plus court, le plus économe et le plus efficace par le maillage qu'il offre.
Exprimez vous sur le site : www.debatpublic-arcexpress.org.

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rencontres gratuites sur angers Compte-rendu du débat public sur Arc Express (projet de métro périphérique porté par la région) organisé hier soir à Fontenay sous Bois.
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rencontre joue tours Ce communiqué de l'AMUTC a été adressé en vue du débat "Transports" inscrit au Conseil municipal du 16 décembre 2010.
Il fait suite au projet de Cahier d'acteurs de la Ville, destiné aux débats publics organisés par les CPDP (Commission Particulière du Débat Public) d'Arc Express et du Grand Paris.

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rencontre nixon khrouchtchev Arc express, grand huit... la réflexion se poursuit sur les tracés du réseau ferré en rocade qui pourrait passer en moyenne ou grande couronne à l'horizon 2030.
Article du numéro 47 de "Tous Montreuil".

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site de rencontre quebec sans inscription Cahier d'acteurs élaboré par l'AMUTC, il est proposé aux débats publics Arc Express et Grand Paris pour un maillage efficace du réseau en proche banlieue Est.
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chat sexe le tampon Commentaires de l'AMUTC sur cette Contribution.
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rencontre entre chaoui Proposition d'un tracé pour Arc Express en Seine-Saint-Denis et sur le tracé du métro automatique en Seine-Saint-Denis, en recherchant la complémentarité avec le projet Arc Express, en termes de tracés et de calendrier.
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rencontre dz algerie Ce document présente une carte sur les différents tracés pour Arc Express et le Grand Paris.
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site de rencontre smartdate.fr Article du journal Libération du 15/11/2010 commentant les propositions de Jean-Paul Huchon sur sa proposition de "complémentarité" entre son réseau Arc Express et le projet de métro Grand Paris de l'Etat.
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vanessa paradis rencontre depp Présentation de Jean-Paul Huchon, le 15 novembre 2010, du projet de complémentarité entre le projet de transports porté par les collectivités et celui de l'État.
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site de rencontre edates Communiqué de presse du Président de la CPDP Arc Express.
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rencontres rabat Les Arcs Ouest et Est viennent compléter les Arcs Sud et Nord, dont les principales caractéristiques sont actuellement présentées au Débat Public, afin de former une rocade complète d'une longueur totale comprise entre 65 et 75 km suivant les tracés.
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ecole sec la rencontre Cette carte présente les possibles tracés d'Arc Express et les correspondances avec le métro. Ces prévisions du STIF sont soumis au débat public.
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Choisis par l'institut CSA, deux Franciliens ont interrogé le président du conseil régional, Jean-Paul Huchon.

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